Vascozitatea gresita a uleiului industrial produce pierderi de eficienta mecanica. Alegerea tine cont de temperatura de functionare, sarcina si viteza de lucru. Aici detaliem subiectul.
Cum este ales uleiul industrial in functie de vascozitate? In multe cazuri, alegerea se face pe baza de rutina. In practica, aceasta abordare genereaza pierderi. Exista o legatura intre consumul energetic mai mare si vascozitatea uleiului, circulatia slaba si uzura accelerata pe care o determina.
Despre ce discutam aici:
- De ce este importanta vascozitatea uleiului
- Ce inseamna ISO VG?
- ISO VG – greseala de a alege unul prea mic, prea mare sau bun la toate
- Aspecte importante de avut in vedere inainte de a alegerea ISO VG
- Intrebari frecvente
- Mini-rezumat
De ce este importanta vascozitatea uleiului
Pe baza vascozitatii, pot fi luate decizii care influenteaza direct fiabilitatea unui utilaj si costurile de exploatare. Este caracteristica care determina daca filmul protector se mentine sau nu intre suprafete; in conditiile de lucru din realitate, nu in laborator.
Un utilaj care porneste la rece cere ca uleiul sa circule imediat. Unul care lucreaza sub sarcina mare cere ca filmul sa reziste presiunii din zona de contact. Aceste conditii difera de la echipament la echipament si nu pot fi ignorate la alegerea ISO VG.
Ce inseamna ISO VG?
ISO VG (International Standards Organization Viscosity Grade) este sistemul international de clasificare a vascozitatii lubrifiantilor industriali, definit prin standardul ISO 3448.
Indica vascozitatea cinematica nominala la 40°C, exprimata in mm²/s, dar nu descrie comportamentul uleiului la variatii de temperatura. Doua uleiuri cu acelasi ISO VG se pot comporta diferit la pornire la rece sau in regim termic ridicat.
Multi aleg uleiul industrial in functie de numarul ISO fara sa acorde atentia necesara temperaturii de pornire sau temperaturii de stabilizare in functionare.
ISO VG – greseala de a alege unul prea mic, prea mare sau bun la toate
Cand uleiul devine prea subtire, sistemul intra in zona de lubrifiere limita, iar cand uleiul este mai vascos decat ar trebui, nu va mai circula prin pasajele mici, va genera rezistenta interna mare. In ambele cazuri vorbim despre costuri ce pot fi evitate.
Ce se intampla cand ISO VG este prea mic:
- pierde capacitatea de a sustine sarcina in zona de contact;
- creste frecarea si uzura;
- unele componente, sensibile, ajung la limita de functionare;
- fluidul se supraincalzeste;
Ce se intampla cand ISO VG este prea mare:
- uleiul circula greu si nu mai alimentează corespunzător zonele critice;
- creste momentul de pornire;
- restrictioneaza fluxul catre anumite elemente, ceea ce duce la frecare excesiva;
- scade eficienta mecanica;
- poate favoriza probleme de alimentare si cavitatie in anumite aplicatii (ex. pompe).
O greseala frecventa este aceea de a crede ca un ulei mai gros va proteja mai bine. Dimpotriva, efectul va fi acela de crestere a temperaturii si scadere a eficientei.
Aspecte importante de avut in vedere
#1 Temperatura
Conteaza doua valori distincte: temperatura la pornire si temperatura de stabilizare in regim. Un utilaj care porneste la 5-10°C si ajunge la 70-80°C in functionare solicita uleiul diferit.
Evaluati utilajul in ambele stari; atat la pornire, dar si cand e stabilizat. Nu ignorati primele minute de functionare – acolo apar frecvent probleme legate de circulatia uleiului si formarea filmului de lubrifiere.
#2 Sarcina si viteza
Sarcina mare nu inseamna automat vascozitate mai mare. Un rulment rapid la sarcina moderata are nevoie de un ulei fluid care sa patrunda in zona de contact. O pompa cu pistoane la 200-300 bar are nevoie de un film care sa reziste presiunii specifice. Selectia porneste de la tipul de contact si presiunea reala, nu de la o regula generala.
#3 Tipul de utilaj
Un utilaj exterior (echipamente industriale sau aplicații din santiere navale) porneste frecvent la rece si trece prin variatii termice de 30-40°C in aceeasi zi. Pentru astfel de aplicatii, indicele de vascozitate (VI) conteaza la fel de mult ca gradul ISO VG: un VI ridicat mentine vascozitatea relativ constanta pe un interval termic larg.
Intrebari frecvente
Intrebare 1: ISO VG si indicele de vascozitate sunt aspecte similare?
Raspuns 1: Nu, in timp ce ISO VG este despre vascozitatea nominala la 40°C, indicele de vascozitate este despre cum se schimba vascozitatea unui ulei, sub influenta temperaturii.
Intrebare 2: Alegerea corecta tine cont de recomandarile din catalog?
Raspuns 2: Este recomandat sa se respecte indicatiile OEM, corelate cu conditiile reale de operare.
Intrebare 3: De ce uleiul mai vascos nu este intotdeauna o alegere mai buna?
Raspuns 3: Deoarece conteaza conditiile de lucru. Cu cat este mai vascos, cu atat circula mai greu si poate duce la pierderi, sau poate sa nu protejeze corespunzator in anumite zone, din cauza unui debit insuficient.
Mini-rezumat
Vascozitatea corecta este un echilibru intre protectia filmului si eficienta mecanica, calibrat pe regimul de lucru. Daca utilajul porneste greu, consumul energetic creste sau analiza de ulei indica uzura in crestere, relatia dintre temperatura, vascozitate si debit trebuie reanalizata pe baza conditiilor reale de operare si a datelor din exploatare.
La Lubrifiere by Rulexim, oferim servicii complete de audit, analiza lubrifianti sau decontaminare.
